『热点』为中国自豪！盘点历届首长阅兵检阅车

这几天，想必大家一定是在兴奋与激动中度过的，抗战胜利70周年大阅兵，让全世界再次看到了中国的气概、中国的力量！当然，之前备受关注的习大大的阅兵检阅车也终于掀开了其神秘的面纱，依然是红旗，这辆象征着“中国制造”的阅兵专车！

1949年西苑阅兵

　　1949年，我国还没有能力生产汽车，毛主席在1949年西苑机场乘坐的是从敌人那里缴获的美式威利斯吉普检阅三军。

1949年开国大典阅兵

　　在开国大典上，朱德元帅乘坐苏联赠送的吉斯110轿车进行阅兵的检阅。

1954年阅兵

　　到了1954年，阅兵车改为吉斯115，是在1953年斯大林赠送给我国的。吉斯115是吉斯110的防弹型，车身安装上了8mm厚的装甲、70mm厚的防弹玻璃。车身底板也安装上了很厚的装甲，能经受步兵地雷的爆炸冲击。整个轿车自重达到7.5吨。这台车当时赠送给咱们国家5台，其中现存完整的一台依旧是可以开动的。

1959年阅兵

　　1959年国庆大阅兵最引人瞩目的是，国产红旗轿车CA72亮相。最早的CA72在翼子板一侧标有并排五面小红旗，代表工农商学兵。CA72的前脸采用扇形图案，车身造型庄重典雅，尾部采用了独具一格的宫灯形尾灯，方向盘中央的向日葵造型及后尾标是纯金打造，车内采用了景泰蓝、福建漆、杭州织锦等。发动机是具有当时国际先进水平的V形8缸液冷发动机。

1984年阅兵

　　时隔20年之后，1984年国庆35周年的检阅车是把红旗CA770型防弹车加以改进，型号为CA770TJ，装上了活动式顶篷和升降装置。车长5.99米，宽1.99米，重3吨，当时这款车只生产了两台。

1999年阅兵

　　建国50周年的检阅车与1984年国庆35周年阅兵式中的检阅车在外形上基本相似，但前半个车身为半敞篷，即驾驶员室不敞篷，驾驶室顶部增加安放3个麦克风供检阅首长使用，后车门带窗框并配有玻璃。最大的变化是顶部活动天窗由原来的整块竖起滑下，变为局部平行向后缩进，这款车的型号是CA772TJ。

2009年阅兵

　　2009年的阅兵，则使用的全新的“大红旗”CA7600J，这款车采用了咱们自己研发的V12 6.0L发动机，全长6.4米、空载车高1.72米、车宽2.08米，为防弹车，车重4.5吨，采用固定检阅台，根据首长身高确定了检阅扶手，并在80毫米范围内可调节，还采用了经典的老红旗的设计外观，被很多车迷评为近年来最好看的中国车。

2015年阅兵

　　今天注定又是一个被历史铭记的日子，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大阅兵在北京隆重举行。而习大大乘坐的这款红旗车依然是CA7600J。值得一提的是，本次检阅车并没有悬挂数字号牌，而是挂上了国徽，更显中国气概！

　　从1959年国庆大阅兵的红旗轿车CA72，到现在的CA7600J，红旗检阅车的变化，也成为新中国汽车工业从无到有、从弱到强的发展见证。

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